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来源: 南方日报网络版     时间:2020年04月08日 00:43

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”张维理说,“比如,把高精度数字土壤加载到耕地机械、施肥机械和灌溉机械芯片中,可实现精确施肥、耕作和灌溉。 利用土壤时空大数据对重点农区和流域实现分区、分类、量化管理,能在减少农用化学品投入量的同时增加产量。 ”。

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俄罗斯卫星通讯社称,复兴号从2012年开始研发,2014年完成方案设计,2015年下线,2017年正式亮相。

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这次破纪录也证明了,一般技术可以通过引进掌握,但核心技术是花多少钱也买不来的。 中国利用国内技术填补空缺,靠自己的攻关,一项一项地突破,从引进时速200公里高速列车技术,到自主开发时速350公里、380公里和谐号动车组,中国迅速跨入引领世界的高铁时代!2011年6月,京沪高铁开通引起海外媒体记者关注,他们在试乘体验后纷纷表示肯定。 新加坡《联合早报》当时以千里京沪一日还为题,感叹车速之快;日本《每日新闻》对舒适度表示肯定,称噪音和颠簸极少,舒适度出乎记者预料;韩国《中央日报》称宛如坐上了飞机头等舱;英国《独立报》网站感叹,中国广为宣扬的高铁项目达到新顶点。

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其最突出的特点是大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准。 英国《金融时报》网站评价道,复兴号具有完全自主知识产权,这令出口变得更加容易。

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【<】【p】【>】【 】【 】【 】【 】【”】【张】【维】【理】【说】【,】【“】【比】【如】【,】【把】【高】【精】【度】【数】【字】【土】【壤】【加】【载】【到】【耕】【地】【机】【械】【、】【施】【肥】【机】【械】【和】【灌】【溉】【机】【械】【芯】【片】【中】【,】【可】【实】【现】【精】【确】【施】【肥】【、】【耕】【作】【和】【灌】【溉】【。】【 】【 】【 】【 】【利】【用】【土】【壤】【时】【空】【大】【数】【据】【对】【重】【点】【农】【区】【和】【流】【域】【实】【现】【分】【区】【、】【分】【类】【、】【量】【化】【管】【理】【,】【能】【在】【减】【少】【农】【用】【化】【学】【品】【投】【入】【量】【的】【同】【时】【增】【加】【产】【量】【。】【 】【 】【 】【 】【”】【。】【<】【/】【p】【>】

中国农科院建成覆盖全国的高精度数字土壤 #标题分割#

  新华社北京4月6日电(记者董峻)中国农业科学院日前完成一项历经21年的基础性重点科研项目——首次创建了覆盖我国全域的高精度数字土壤。 借助这项成果可以推演土壤与环境质量变化趋势,为农业、自然资源、环境保护等部门进行土壤管理提供分区、分类的精准施策支持。   数字土壤是指利用地理信息系统、全球定位系统、遥感技术等方法,模拟和重现土壤类型、养分等性状的空间分布特征。   据项目第一完成人、中国农科院农业资源与农业区划研究所研究员张维理介绍,全国高精度数字土壤含9大图层,具有多要素(多项土壤理化性状)、高精度(100米数据)、时空维度(40年土壤空间数据)特征,是我国迄今最完整精细的土壤资源与质量科学记载。   万物土中生。 这项研究的一些成果已被60多家科研机构用于进行耕地质量演变、环境容量测算、温室气体减排等方面的科学研究,并被各地农业、环境、自然资源管理部门用于实施耕地保护与地力提升、面源污染防治、土地整治、测土配方施肥、基本农田建设等工程。

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